MAXXPRO Ambulancia

Medios de Transporte de Enfermos y Heridos

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El vehículo MaxxPro ambulancia utiliza todas las características de la MaxxPro Plus. El interior del vehículo está configurado para dar cabida a los soldados heridos en lugar de transportar tropas y tiene un espacio  para llevar a todo el equipo médico que sea necesario.AmbulanciaEste vehículo de evacuación médica no dispone de armamento. Los Marines USA han contratado 250 MaxxPro Dash en versión ambulancia por 183 millones de dólares.

Nueva ambulancia militar china blindada

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ambulancia blindada

Esta ambulancia china blindada esta montada sobre la base de un chasis BMP-1 ruso. Esta equipada de un equipo de transfusión de sangre, equipo de oxigenoterapia, sístema de desinfección de agua y recipientes para medicamentos.

Esta ambulancia esta llamada a ser el vehicluo standard para el transporte sanitario chino.
Cuenta con una ametralladora de 12,7 mm en la torreta.
ambulancia china

Helicóptero AW139 rescate

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AW139 vuelo

El AW139 es un helicóptero biturbina equipado con tecnología de vanguardia. cuenta con una cabina grande y cómoda que permite maniobrar a los miembros del equipo de operadores.

Su interior puede acomodar de 2 a 4 camillas o hasta 5 pasajeros. El AW139M (versión militar) puede ser desplegado en misiones militares y de seguridad  incluyendo soporte en el campo de batalla, comando y control, vigilancia marítima, búsqueda y rescate (SAR), la vigilancia, la utilidad o el transporte de tropas, evacuación médica (MEDEVAC) y apoyo de fuego.

 

AW139

El gobierno de España seleccionó esta versión en el año 2006, para modernizar la flota de helicópteros de la Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima (SASEMAR) y sustituir paulatinamente a los Sikorsky S-61N en servicio. Fue el quinto país en adquirir este modelo, tras los Emiratos Árabes Unidos, Omán, Irlanda y Estonia.

Airbus helicopter H125 Ambulance

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El H125 (antes conocido como AS350)  es un helicóptero monomotor. Da un alto rendimiento,   una mayor maniobrabilidad y una reducción de la carga de trabajo de los pilotos por lo que hacen que el H125  sea el avión de alas rotatorio preferido para un número creciente de usuarios civiles de EE.UU., servicios médicos aéreos y agencias policiales. 

Rescate de un herido en los Alpes

Record de altitud de un un heñicóptero de estas caracteristicas

En lo más de alto del Pico de Orizaba (México) 5.610 metros sobre el nivel del mar

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Un H125 volando al atardecer

Ambulancia aérea no tripulada

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El nuevo Unmanned Aerial Vehicle (UAV) -vehiculo aéreo no tripulado- no es otra cosa que un prototipo ambulancia robotizada especialmente diseñada para su uso en zonas de conflicto. Este enorme dron ha sido noticia tan solo hace unos meses por haber sido probado por los técnicos israelíes de Urban Aeronautics.

Rafi Yoeli, el director del proyecto, diseñó el armatoste pensando en una forma segura de realizar rescates en condiciones complicadas, como atravesar un denso bosque o una zona de conflicto armado, por eso el Air Mule incluye avanzados sensores que le confieren cierto grado de autonomía y reconocen los obstáculos que podría encontrar en su camino. El drone aguanta 454 kilos de peso, alcanza una velocidad de 60 kilómetros por hora, puede aterrizar y despegar verticalmente y tiene una autonomía de casi 700 kilómetros.

El Air Mule se utilizará en las operaciones de búsqueda y rescate donde sería demasiado peligroso o inaccesible para un helicóptero, como evacuar a la gente de los pisos superiores de edificios en llamas, o transportar a la policía y a los soldados  cerca de estructuras, calles estrechas o por agujeros en espacios confinados. El futuro vehiculo lleva aparejado los requisitos  sobre evacuación médica o MEDEVAC, sistema de traslado de pacientes desde una ubicación remota hasta un hospital especializado, por lo general en el medio militar.

¿Será capaz de realizar la misión encomendada sin que participe directamente el hombre?

Ambulancia RG-31

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El RG-31 ambulancia a diferencia de otras versiones  dispone de una escalera metálica con un peldaño abatible en la parte trasera del vehículo que facilita el embarque de las bajas. Así mismo, el portón posterior es más grande y las ventanas traseras y laterales están blindadas. Además posee numerosos armarios a ambos lados para el correcto almacenaje del equipo sanitario y resto de material del vehículo.
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Ambulancia IVECO Daily 4 x 4

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La  marca carrocera Rodriguez Lopez presentó un nuevo carrozado de una ambulancia militar que posiblemente pueda ser adquirida por el Ministerio de Defensa de España, en sustitucion de las que ya posee.

Se trata de una ambulancia 4X4 con un chasis IVECO DAILY, en el cual la cabina viene separada de la celula asistencial.

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El interior de la celula sanitaria posee una gran amplitud para trabajar, asi como una distribucion acorde a como se esta acostumbrado a trabajar en la Sanidad Militar.

Dispone de una bancada adaptada al trabajo de campo, asi como una camilla americana.

El resto de la celula sanitaria no difiere mucho de las ambulancias que se usan en el medio civil.

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Ambulancia Buick 1926

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Buick es una marca de automóviles de Estados Unidos fundada en el año 1903 y propiedad del grupo industrial General Motors desde la fundación de esta, en 1908.

Buick empezó a trabajar en su primer vehículo, el Model B, cuyo ejemplar fue vendido a un médico de Flint, Michigan. Curiosamente, con el pasar de el tiempo, los Buick se dieron a conocer como el típico vehículo preferido por los galenos.

Este modelo, versionado como ambulancia por Hoover Carriage Company, esta fechado en 1926